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目前,几乎所有的小区或是商场停车出入口都有道闸的身影,每天开启、关闭几十次到上百次,庞大的使用量难免因为使用习惯或使用寿命出现一些问题。然而这些道闸设备却是监管盲区。相关工作人员告诉小编,道闸不属于特种设备,不在监管范围之内;而安监部门也称不在安全生产监管之列。但是从以往的道闸伤人事件中,我们应该做好安全防护工作!
回顾事件一:
2015年春节,厦门的王先生住在海沧滨湖东路某小区,他每次开车经过小区道闸都特别小心,担心车子被砸。
“曾被砸过,我当时坐在驾驶室里,眼睁睁看着道闸砸到车上。”王先生说,前不久的一天,他开车载妻子回家,在入口处按一下按钮,道闸会自动提起来让车子过去。可那天出了点意外。
当时,有个六七岁的小女孩按按钮,一辆黑色车顺利通过。轮到王先生时,因为要摁按钮,坐在车里够不着,他让小女孩帮忙按一下。小女孩按了三四下,道闸升起来,王先生开车想过去,可车头刚过去,道闸就缓缓下降了。“当时有点不知所措。”王先生说,下车去抬道闸,来不及;车子往前冲,来不及;车子往后退,也来不及,只好看着道闸砸下来,挡风玻璃和引擎盖被砸出一条白色横纹。一问4S店,维修费要四五百元。
王先生随即叫来保安。保安看了看说:“跟我们没关系,是你操作失误造成的,不然,为什么前面那辆车能过?”保安又叫来物业主任和技术人员,均认为是王先生操作失误所致,然后拍拍屁股走人。
王先生很郁闷:“明明是道闸自动下滑,砸到车子,怎么说是我操作失误?”
事后,王先生找物业理论,但不了了之,他只好自认倒霉。
回顾事件二:
2015年8月11日下午5点左右, 杨老先生和老伴从鹭江卫生所出来,穿过马路准备前往故宫裕景小区一楼的千滋百味元味超市。小区一楼地面设置成了室外停车场,出入口均有自动道闸系统,道闸旁有条狭窄的人行通道。
杨老先生说,他们进入停车场时,前方有辆车刚好要驶入,道闸升起,“我们也没注意到有道闸,看到前方有宽阔的道路,就走过去了。谁知道闸突然降了下来,我老伴被打中头部,跌倒在地。”
随后,杨老先生的老伴被120救护车送往第一医院,经检查,她骨盆碎裂,需手术治疗。8月25日出院,治疗费用花了十多万元。
回顾事件三:
2015年7月,福州一位妙龄女昨日中午撞上了一根“问题”道闸,摔得头破血流。此事昨日中午发生在福州华屏路金冠花园小区,伤者家属怪道闸因故障没放平,保安说都是电动车上加装遮阳伞挡了视线惹的祸。
不过,这事儿甭管谁说的对,电动车上加装遮阳伞,这可是交警部门多次强调的违规行为,要罚款50元,关键还是该行为严重影响了交通安全。可是,道理大家都懂,但记者昨日走访市区多条道路,还是见到不少人骑“加伞”车。
由以上的事件中,我们可以了解,道闸管理人是否需要承担责任,主要是看管理人是否在道闸边上设置警示标识、警示语、是否注意老人经过时可以及时停止道闸下降等因素,这些都关系着管理人是否履行了安全保障的义务。本案的过错比例应当依据现场双方的行为及表现进行分配。所以我们应该要对道闸事件敲响警钟!